Surtidor de gasolina eléctrico de Toyota 12v 23221-75020 con el filtro y el conector

Piezas del motor diesel de los accesorios del motor de automóvil 23221-75020 para Toyota

Detalle de los productos

Características estructurales del surtidor de gasolina

El surtidor de gasolina se compone de un motor eléctrico, de un limitador de la presión, y de una válvula de control. El motor eléctrico funciona realmente en el combustible en la vivienda de la bomba de aceite. El combustible puede lubricar y refrescar el motor del combustible. Porque no hay nada en la vivienda que puede ser encendida, no produce generalmente cualquier cosa. Peligro; la válvula de control está instalada en el mercado del aceite, y el limitador de la presión está situado en el lado de la presión de la vivienda de la bomba de aceite con un paso que lleva a la entrada del aceite. El surtidor de gasolina del aumentador de presión de la ignición de ZYB es conveniente para transportar el aceite diesel, pesado, el aceite residual, el aceite combustible y otros medios, especialmente convenientes para el surtidor de gasolina de la hornilla en la bomba de la estación de mezcla de la ingeniería del camino y del puente. Es un producto ideal para substituir productos importados; similar al amoníaco, a los líquidos con alta volatilidad o al punto de inflamación bajo, tal como benceno, no sea conveniente para el transporte.

Mantenimiento del surtidor de gasolina

1. El agua corroerá la bomba de aceite, así que se prohíbe para utilizar la bomba de aceite para limpiar con la aspiradora para las sustancias con agua
2. Para las sustancias que contienen una gran cantidad de solvente del agua, quite por favor la mayor parte del solvente en el horno primero, y entonces utilizar la bomba de aceite para limpiar con la aspiradora
3. Utilice la bomba de vacío en el orden correcto para prevenir detrás la succión.
4. Después de usar el horno del vacío, esté seguro de limpiar las ventanas de cristal del horno del vacío
5. limpie apagado el aceite antioxidante superficial
6. quite el aceite antioxidante de la cavidad interna del gobernador y de la cavidad interna de la bomba de la inyección de carburante, y añada el aceite lubricante de la marca especificada.
7. El aceite antioxidante en la tubería del combustible debe también ser quitado antes de usar, conectar el combustible con la tubería de la bomba de la inyección de carburante, y girar continuamente el árbol de levas de la bomba de la inyección de carburante hasta que el asiento apretado de la válvula de mercado del combustible rocíe el combustible limpio.
8. El combustible con la etiqueta apropiada debe ser utilizado. Utilice generalmente no. 0 diesel en verano y diesel de no. 10 en invierno
9. El combustible usado debe ser limpio y no debe contener ningunas impurezas o humedad.

Cómo decir si la bomba de gasolina está quebrada

Método 1: Gire el interruptor de ignición, no encienda el motor, usted puede oír el surtidor de gasolina el trabajar por 1-2 segundos, usted puede juzgar si el surtidor de gasolina está funcionando.
Método 2: Desenchufe la retransmisión del surtidor de gasolina, conecte el circuito del surtidor de gasolina con un puente dedicado, dé vuelta en el interruptor de ignición, no encienda el motor, el surtidor de gasolina puede trabajar, indicando que el surtidor de gasolina es normal.
Método 3: Conecte el indicador de la presión del aceite para ver si el motor puede aumentar la presión del aceite alrededor de 250KPA, y si la presión del aceite se acumula rápidamente, si la presión del aceite se puede establecer normalmente, la bomba de aceite puede trabajar. Entonces apague el interruptor de ignición del motor para ver si la presión del aceite se lanza rápidamente (si las caídas de presión del aceite rápidamente) de determinar si la válvula de descarga de presión de la bomba de aceite es normal (la presión del aceite normal puede ser mantenida de modo que el motor pueda comenzar la vez normalmente próxima).
Método 4: Conecte el circuito con el surtidor de gasolina, y utilice una herramienta de medición especial (tal como un cubilete) para medir si la salida del combustible y la vuelta del surtidor de gasolina son normales.

Demostraciones de la compañía