Planche el estante y el piñón de aluminio LHD RHD 44200-0K040 de Toyota

Tipo estante 44200-0K020 de estante y del piñón de la dirección de la energía hydráulica para Toyota

Detalle de los productos

Faltas comunes y métodos de localización de averías de dirección

1. La dirección está sacudiendo o fracaso de la apagado-pista
El fracaso de la desviación del coche debe primero ser la parte mecánica y los factores externos. Una conducción de automóviles en el lado de un camino arqueado tiene su propia tendencia a desviarse. Cuando el arco es más grande, es más obvio que la desviación es causada por factores externos.
La presión de neumáticos a ambos lados de la rueda delantera es diferente. Un lado es el nuevo neumático, y el otro lado es el neumático viejo. El desgaste de los neumáticos izquierdos y derechos es muy diferente. Si se excluyen los factores mecánicos y externos antedichos y todavía se desvía la dirección seriamente, puede ser que la posición inicial del eje de balancín de dirección de la desviación de la nuez en la dirección esté ajustada incorrectamente. El alza de alta presión se genera en un lado del pistón, haciendo el coche fugarse automáticamente.
Si el coche se sacude irregular en ambos lados al conducir, la dirección no es fácil de comprender, indicando que los mecanismos mecánicos del sistema de dirección son relativamente flojos. Por ejemplo, el transporte del eje de rueda delantera es flojo, el hueco entre los dientes de dirección del sector del eje y los dientes rectos del pistón es demasiado grande, la barra de lazo horizontal y recta es floja, etc., los tornillos de la fijación de la dirección son flojos, y la colocación de la rueda delantera tiene una desviación grande. La deformación del borde de la rueda delantera por supuesto también causará la sacudida de la dirección. Si se excluyen las razones mecánicas antedichas, es probable ser causado por la adaptación o la flojedad de la nuez de dirección de colocación la dirección.
Un coche frío es pesado y un coche caliente es ligero, un coche frío es ligero y un coche caliente es pesado. Esta clase de fracaso es rara y necesita ser juzgada según la situación específica.

2. Dificultad en la vuelta del volante
La dirección de la energía hydráulica es generalmente un fracaso mecánico.
Generalmente, el volante de un vehículo tiene la función de la vuelta de dirección automática. Para los coches hidráulicamente ayudados, debido a la acción de la resistencia hidráulica, se ha debilitado la función de vuelta automática, pero cierto grado de capacidad de vuelta automática debe ser mantenido. Si la fuerza también se aplica al volver, significa que está funcionando incorrectamente la función de vuelta. Esta clase de fracaso ocurre generalmente en la partición mecánica de dirección por ejemplo, y el buje de pivote del nudillo de dirección se queman debido a la falta de aceite, la dirección de juntas horizontales y rectas de la barra de lazo es falta de aceite y el moho, el volante y la dirección están conectados con el eje de dirección y la junta universal es falta de aceite y el fuego es diferente, y los dientes del sector del eje y los pistones de dirección de la tierra recta del diente del nudillo de dirección y demasiado apretado, del etc., causarán esta clase de fracaso. Hay también razones del fracaso del sensor del esfuerzo de torsión en la dirección de poder electrónica.

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