Detalles del producto
Lugar de origen: Chongqing China
Nombre de la marca: CNWAGNER
Certificación: CE ROHS
Número de modelo: SMW251000
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 50 pedazos/unidad
Precio: 5.7USD TO 7.14USD PER PIECE
Detalles de empaquetado: embalaje neutral
Tiempo de entrega: 3-25days
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 1000pcs por día
Nombre de productos: |
Bobina de ignición universal de la bobina de ignición del poder |
OE NO.: |
SMW251000 |
El coche hace: |
Para Toyota Corolla |
Característica: |
cilindro 4 |
Garantía: |
12 meses |
Peso: |
0.3KG |
Embalaje: |
Embalaje neutral |
Plazo de expedición: |
3-25days |
Nombre de productos: |
Bobina de ignición universal de la bobina de ignición del poder |
OE NO.: |
SMW251000 |
El coche hace: |
Para Toyota Corolla |
Característica: |
cilindro 4 |
Garantía: |
12 meses |
Peso: |
0.3KG |
Embalaje: |
Embalaje neutral |
Plazo de expedición: |
3-25days |
Bobina de ignición universal de la bobina de ignición del poder SMW251000 para Toyota Corolla
Especificación
Nombre de productos | Bobina de ignición universal de la bobina de ignición del poder |
OE NO, | SMW251000 |
El coche hace | Para Toyota Corolla |
Característica | cilindro 4 |
Garantía | 12 meses |
Peso | 0.3KG |
Embalaje | Embalaje neutral |
Plazo de expedición | 3-25days |
Descripción de productos
En el sistema de ignición del automóvil, puede convertir el voltaje de la batería (12v) en el alto voltaje requerido para la ignición y la combustión de la bujía.
Con el desarrollo de los motores de gasolina del automóvil en dirección de la velocidad, del alto ratio de compresión, del poder más elevado, del consumo de combustible bajo y de emisiones bajas, los dispositivos tradicionales de la ignición son no más convenientes para los requisitos del uso. Los componentes de la base del dispositivo de la ignición son la bobina de ignición y el dispositivo del interruptor. Aumentando la energía de la bobina de ignición, la bujía puede generar una chispa con suficiente energía. Ésta es la condición básica para que el dispositivo de la ignición se adapte a la operación de motores modernos.
Hay dos sistemas de bobinas en la bobina de ignición usual, la bobina primaria y la bobina secundaria. La bobina primaria utiliza un alambre esmaltado más grueso, generalmente alambre esmaltado cerca de 0.5-1m m alrededor 200-500 vueltas; la bobina secundaria utiliza un alambre esmaltado más fino, generalmente alambre esmaltado cerca de 0.1m m alrededor de 15000-25000 vueltas. Un extremo de la bobina primaria está conectado con la fuente de alimentación de baja tensión (+) en el vehículo, y el otro extremo está conectado con el dispositivo del interruptor (triturador). Un extremo de la bobina secundaria está conectado con la bobina primaria, y el otro extremo está conectado con el extremo de la salida de la línea de alto voltaje para hacer salir electricidad de alto voltaje.
Precauciones para el uso de la bobina de ignición
SOBRE LOS E.E.U.U.