Detalles del producto
Lugar de origen: Chongqing China
Nombre de la marca: CNWAGNER
Certificación: CE ROHS
Número de modelo: Daewoo
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 50 pedazos/unidad
Precio: 89.5usd to 112usd per piece
Detalles de empaquetado: embalaje neutral
Tiempo de entrega: 3-25days
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 1000pcs por día
Nombre de productos: |
Estante de dirección universal del manual del volante que compite con |
OE NO.: |
96407342 |
El coche hace: |
para Daewoo |
Característica: |
LHD o RHD |
Condición: |
el 100% nuevo |
Muestra: |
Oferta |
Calidad: |
Calidad de OE |
Garantía: |
12 meses |
Nombre de productos: |
Estante de dirección universal del manual del volante que compite con |
OE NO.: |
96407342 |
El coche hace: |
para Daewoo |
Característica: |
LHD o RHD |
Condición: |
el 100% nuevo |
Muestra: |
Oferta |
Calidad: |
Calidad de OE |
Garantía: |
12 meses |
Estante manual universal 96407342 Daewoo de la dirección del volante que compite con
Detalle de los productos
Nombre de productos | Estante de dirección universal del manual del volante que compite con |
OE NO. | 96407342 |
El coche hace | para Daewoo |
Característica | LHD o RHD |
Condición | el 100% nuevo |
Muestra | Oferta |
Calidad | Calidad de OE |
Garantía | 12 meses |
Faltas comunes y métodos de localización de averías de dirección
1. La dirección se está escapando el aceite.
La razón principal es salida del aceite en la cubierta superior (en el pequeño eje conectado con el diez-byte, la salida del aceite en el guardapolvo en ambos extremos de la dirección).
Localización de averías: Si la junta de tubo de alta presión de aceite está apretada, si el anillo de cierre común está envejeciendo y dañado, para evitar el juicio erróneo causado por salida del aceite en el alto interfaz del tubo de aceite.
2. movimiento y ruido libres excesivos
Compruebe y localice averías por favor el siguiente primero
A. Si la conexión entre el volante y la columna de dirección es floja.
B. Si la conexión entre el diez-byte y la columna de dirección, y el diez-byte y la máquina de dirección es flojos.
C. Si la barra de lazo de la dirección (cabeza interna de la bola) es floja y si la cabeza externa de la bola está corroída
Ruido de D. Abnormal cuando el torneado es generalmente la partición mecánica. Al comprobar, usted puede dar vuelta a la dirección a la izquierda e a la derecha para observar la pieza del ruido para el desmontaje y la inspección.
3. Se sacude la dirección o el fracaso de la apagado-pista
El fracaso de la desviación del coche debe primero ser la parte mecánica y los factores externos. Una conducción de automóviles en el lado de un camino arqueado tiene su propia tendencia a desviarse. Cuando el arco es más grande, es más obvio que la desviación es causada por factores externos.
La presión de neumáticos a ambos lados de la rueda delantera es diferente. Un lado es el nuevo neumático, y el otro lado es el neumático viejo. El desgaste de los neumáticos izquierdos y derechos es muy diferente. Si se excluyen los factores mecánicos y externos antedichos y todavía se desvía la dirección seriamente, puede ser que la posición inicial del eje de balancín de la desviación de la nuez de la dirección del control en la dirección no esté ajustada correctamente. El alza de alta presión se genera en un lado del pistón, haciendo el coche fugarse automáticamente.
Si el coche se sacude irregular en ambos lados al conducir, la dirección no es fácil de comprender, indicando que los mecanismos mecánicos del sistema de dirección son relativamente flojos. Por ejemplo, el transporte del eje de rueda delantera es flojo, el hueco entre los dientes de dirección del sector del eje y los dientes rectos del pistón es demasiado grande, la barra de lazo horizontal y recta es floja, etc., los tornillos de la fijación de la dirección son flojos, y la colocación de la rueda delantera tiene una desviación grande. La deformación del borde de la rueda delantera por supuesto también causará la sacudida de la dirección. Si se excluyen las razones mecánicas antedichas, es probable ser causado por la adaptación o la flojedad de la nuez de dirección de colocación la dirección.
Un coche frío es pesado y un coche caliente es ligero, un coche frío es ligero y un coche caliente es pesado. Esta clase de fracaso es rara y necesita ser juzgada según la situación específica.
Exposición de la compañía