Isuzu Hydraulic Car Steering Rack 8-97946-130-1 ROHS

Dirección hidráulica del volante de la liberación rápida 8-97943-519-0 para Isuzu

Detalle de los productos

Faltas comunes y métodos de localización de averías de dirección

1. La dirección se está escapando el aceite.
La razón principal es salida del aceite en la cubierta superior (en el pequeño eje conectado con el diez-byte, la salida del aceite en el guardapolvo en ambos extremos de la dirección).
Localización de averías: Si la junta de tubo de alta presión de aceite está apretada, si el anillo de cierre común está envejeciendo y dañado, para evitar el juicio erróneo causado por salida del aceite en el alto interfaz del tubo de aceite.
2. movimiento y ruido libres excesivos
Compruebe y localice averías por favor el siguiente primero
A. Si la conexión entre el volante y la columna de dirección es floja.
B. Si la conexión entre el diez-byte y la columna de dirección, y el diez-byte y la máquina de dirección es flojos.
C. Si la barra de lazo de la dirección (cabeza interna de la bola) es floja y si la cabeza externa de la bola está corroída
Ruido de D. Abnormal cuando el torneado es generalmente la partición mecánica. Al comprobar, usted puede dar vuelta a la dirección a la izquierda e a la derecha para observar la pieza del ruido para el desmontaje y la inspección.
3. El volante da vuelta a la dirección del fracaso serio
Si usted encuentra una falta con una dirección pesada, especialmente si la dirección es pesada en ambos lados, usted si encuentra la razón a partir de dos aspectos: por una parte, encuentre la parte de la razón de la dirección, y si no hay problema con la parte mecánica, después encuentre la razón de la ayuda de dirección.
Las razones comunes de la parte mecánica son la flojedad, la deformación, y la corrosión de los jefes relacionados de la bola de las piezas del vínculo (diez bytes, interno y externo de la barra de lazo, y del haz del lingote).
Las razones comunes de la ayuda son
A. fracaso de la bomba de aumento de presión
No desbloquean a B. Lack del aceite, la trayectoria del aceite, y hay aire en la trayectoria del aceite
C. el alivio de presión, válvula de la batería no se activa, fracaso del sensor del esfuerzo de torsión y otras formas de fracaso de la ayuda
4. Ambos lados del volante tienen faltas serias
La razón principal del aspecto mecánico pesado de la dirección es que el nudillo de dirección no está mantenido durante mucho tiempo, de modo que la columna de dirección y el buje sean seriamente cortos del aceite, del desgaste e incluso de la ablación, que harán la dirección ser pesada. Por lo tanto, durante mantenimiento, la columna de dirección se debe llenar de la grasa en la cavidad, y el eje delantero necesita ser apoyado por un enchufe cada vez que se llena el aceite, y las superficies sustentadoras superiores y más bajas de la columna deben ser inyectadas hasta que la grasa se exprima hacia fuera. En este tiempo, indica que la grasa está llenada entre la columna y el buje. Si el avión empuje el cojinete de la columna de dirección se lleva seriamente o dañado, también causará una falta con direcciones pesadas.
5. fracaso pesado de la dirección unilateral
El fracaso de la parte mecánica puede ser comprobado observando la columna de dirección, el aspecto del nudillo de dirección y mudanza de la rueda delantera para sentir la resistencia de la rueda delantera que balancea a la izquierda e a la derecha. Si no hay problema comprobando la parte mecánica de dirección, después es obvio que está funcionando incorrectamente la pieza de dirección de la ayuda.

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