Bomba de agua auxiliar de enfriamiento adicional para VW Skoda Audi A4 MK4 03L965561A

Bomba de agua auxiliar de enfriamiento adicional para VW Skoda Audi A4 MK4 03L965561A

Descripción de productos

teoría
En el bloque de cilindro del motor de coche, hay varios canales de agua para la circulación del agua de enfriamiento, que están conectados con el radiador (conocido comúnmente como el tanque de agua) colocado en el frente del coche a través del tubo de agua para formar un tanque de agua grande. sistema circulatorio del agua. Hay una bomba de agua, conducida por una correa de ventilador, que bombea la agua caliente en los canales del bloque de motor y dibuja hacia fuera la agua fría. Hay también un termóstato al lado de la bomba de agua. Cuando el coche apenas se enciende (coche frío), no se gira, así que el agua de enfriamiento no pasa a través del tanque de agua, sino circula solamente en el motor (conocido comúnmente como de poca circulación) hasta la temperatura del motor alcanza 95 grados o arriba. En la agua de lanzamiento, caliente del motor se bombea en el tanque de agua, y los soplos del aire frío a través del tanque de agua como el coche se mueven adelante, quitando calor.
Uso de la bomba de agua
1. La función del coche es bombear el sistema de enfriamiento para asegurar su circulación en el enfriamiento. El punto popular es dejar el agua circular y soplar hacia fuera el sabor original de la pieza del barril para asegurarse de que no se genera ningún calor.
2. En el bloque de cilindro del motor de coche, hay muchos canales de agua para la circulación del agua de enfriamiento, que están conectados con el frente del coche (conocido comúnmente como el tanque de agua) a través del agua para formar un sistema grande de la circulación del agua. , A propósito, la bomba de agua, la bomba de agua traída adentro por la fan, dibuja hacia fuera la agua caliente y la agua fría en el canal del tanque.
3. La bomba de agua tiene un termóstato. Cuando el coche apenas se enciende (coche frío), no se gira, de modo que el agua de enfriamiento no pase a través del tanque de agua, y solamente en el ciclo original (llamó un pequeño ciclo) hasta que la temperatura del cuerpo extraño alcance 80 grados. Cuando se desecha, se gira, y la agua caliente generada por el motor se bombea en el tanque de agua. Cuando el coche está corriendo, los soplos del aire frío a través del coche, y el tanque de agua pasa a través del coche. Es el precursor de este libro.
4. El agua en el coche circula el líquido refrigerador, el líquido refrigerador circula, y la función de la bomba de agua es pasar el líquido refrigerador transportado en la circulación del líquido refrigerador. Refrigeración por agua del coche.

impulsión de la bomba de agua

Es conducido generalmente por el cigüeñal del motor vía una V-correa. La correa de impulsión se coloca entre la polea del cigüeñal y la polea de la bomba de agua. Tan pronto como el cigüeñal gire, el eje de la bomba de agua gira, y las impulsiones de eje de la bomba de agua el impeledor para girar, de tal modo realizando la conversión de la energía mecánica a la energía hidráulica.
El impeledor es el corazón de la bomba. El movimiento de la rueda sí mismo es muy simple, apenas gira con el eje. Sin embargo, debido a la acción de las cuchillas, el movimiento del líquido en el impeledor es muy complicado; por una parte, realiza un movimiento relacionado con la rotación de la rueda, y por otra parte, se lanza continuamente de la rueda giratoria bajo conducción de la cuchilla, es decir, se mueve en relación con la rueda. Por lo tanto, el diámetro externo del impeledor, la altura y el ángulo de las cuchillas del impeledor, y la liquidación con la bomba que encajona directamente para afectar al funcionamiento de la bomba.

Cultura de empresa