Bomba de agua de BMW de las piezas del motor de automóvil de CNWAGNER 11517586925

Los elementos del motor autos autos de las piezas de recambio riegan la bomba 11517586925 para BMW

La composición de la bomba de agua del automóvil

• La bomba de agua del automóvil está en el bloque de cilindro del motor de automóvil. Hay los canales de agua múltiples para la circulación del agua de enfriamiento, que están conectados con el radiador (conocido comúnmente como el tanque de agua) colocado en el frente del automóvil a través de los tubos de agua para formar un sistema grande de la circulación del agua. La boca se equipa de una bomba de agua, conducida por la correa de ventilador, para bombear hacia fuera la agua caliente en el canal de agua del bloque de motor, y bombea la agua fría adentro.
• Hay también un termóstato al lado de la bomba de agua. Cuando el coche apenas se enciende (coche frío), no se gira, de modo que el agua de enfriamiento no pase a través del tanque de agua, pero circula solamente en el motor (conocido comúnmente como el pequeño ciclo), hasta que la temperatura del motor alcance 95 grados o más. Cuando se gira, la agua caliente en el motor se bombea en el tanque de agua, y el viento frío cuando el coche mueve adelante soplos a través del tanque de agua, llevándose el calor.
• La composición de la bomba de agua del automóvil se compone de la cáscara de la bomba de agua, la placa o la polea de conexión, el eje de la bomba de agua y el transporte o eje del cojinete, el impeledor de la bomba de agua y el dispositivo del sello de agua y otras piezas. Es el componente principal del automóvil.
• El impeledor es la base de la bomba. El movimiento del impeledor sí mismo es muy simple, apenas girando con el eje. Sin embargo, debido a la acción de las cuchillas, el movimiento del líquido en el impeledor es muy complicado; por una parte, se mueve con la rotación del impeledor, y por otra parte, se lanza continuamente hacia fuera del impeledor giratorio bajo impulsión de la cuchilla, es decir, se mueve en relación con el impeledor. Por lo tanto, el diámetro externo del impeledor, la altura y el ángulo de las cuchillas del impeledor, y el hueco con la bomba de agua que encajona directamente para afectar al funcionamiento de la bomba de agua.
• Además, el tanque de agua del coche se llena de agua, y el interior del agua se utiliza para el enfriamiento del motor (el sistema de enfriamiento de motor se divide en ciclos grandes y pequeños ciclos). El tanque de agua y el refrigerador intermedio están instalados delante del motor en el frente del coche. Generalmente, un coche con un refrigerador intermedio también tiene un sobrealimentador (designado el refrigerador intermedio) para reducir la temperatura del aire de entrada del motor, de tal modo aumentando el de potencia de salida del motor.

El principio de trabajo de bomba de agua del automóvil

1. El propósito del trabajo de la bomba de agua del automóvil es transportar el agua a partir de un lugar a otro, o aumentar la presión para convertir la energía mecánica de la fuerza motiva en energía líquida.
2. ¡Su función es presurizar el líquido refrigerador que atraviesa el radiador y enviarlo en la chaqueta de agua del cilindro para facilitar el flujo de agua de enfriamiento! ¡El principio es utilizar la fuerza centrífuga generada por el impeledor para presurizar el agua y para mandarla!
3. El principio de trabajo de la bomba de agua del automóvil es como sigue: el motor conduce el transporte de la bomba de agua y el impeledor para girar a través de la polea, el líquido refrigerador en la bomba de agua es conducido por el impeledor para girar junto, y lanzado al borde de la cáscara de la bomba de agua bajo acción de la fuerza centrífuga, y al mismo tiempo genera cierta presión, y entonces de la salida del mercado o del tubo del agua. La presión en el centro del impeledor es reducido debido al líquido de enfriamiento que es lanzado hacia fuera. El líquido de enfriamiento en el tanque de agua se chupa en el impeledor a través del tubo de agua bajo acción de la diferencia de la presión entre la entrada de la bomba de agua y el centro del impeledor para realizar la circulación de intercambio del líquido de enfriamiento.
4. El transporte que apoya el eje de la bomba de agua se lubrica con la grasa, así que es necesario evitar que el líquido refrigerador se escape en la grasa para hacer la grasa para emulsionar, y al mismo tiempo para prevenir la salida de la grasa. Las medidas de aislamiento de la bomba de agua para prevenir salida para incluir los sellos y las juntas de agua. El anillo de cierre dinámico del sello de agua y el eje están instalados entre el impeledor y el transporte con un ajuste de interferencia, y el asiento del sello estático del sello de agua prensa-se cabe firmemente en la cubierta de la bomba de agua para alcanzar el propósito de sellar el líquido refrigerador.

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