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Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
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Cilindro de VW AUDI High Output Ignition Coil 07K905715D 4

Detalles del producto

Lugar de origen: Chongqing China

Nombre de la marca: CNWAGNER

Certificación: CE ROHS

Número de modelo: 07K905715D

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima: 50 pedazos/unidad

Precio: 10usd to 12.3usd per piece

Detalles de empaquetado: embalaje neutral

Tiempo de entrega: 3-25days

Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram

Capacidad de la fuente: 1000pcs por día

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Especificaciones
Punto culminante:

VW AUDI High Output Ignition Coil

,

VW AUDI Car Parts Ignition Coil

,

Bobina de ignición de las piezas del coche 07K905715D

Nombre de productos:
Bobina de ignición de alto rendimiento de las piezas del coche de bobina de ignición
Número de parte:
07K905715D
El coche hace:
Para VW
El otro coche hacer:
Para Audi
Feautre:
cilindro 4
Peso:
0.25KG
Garantía:
12 meses
MOQ:
50pcs
Nombre de productos:
Bobina de ignición de alto rendimiento de las piezas del coche de bobina de ignición
Número de parte:
07K905715D
El coche hace:
Para VW
El otro coche hacer:
Para Audi
Feautre:
cilindro 4
Peso:
0.25KG
Garantía:
12 meses
MOQ:
50pcs
Descripción
Cilindro de VW AUDI High Output Ignition Coil 07K905715D 4

Bobina de ignición de alto rendimiento de las piezas del coche de bobina de ignición 07K905715D para VW AUDI

Descripción de productos

Nombre de productos Bobina de ignición de alto rendimiento de las piezas del coche de bobina de ignición
Número de parte 07K905715D
El coche hace Para VW
El otro coche hacer Para Audi
Característica cilindro 4
Peso 0.25KG
Garantía 12 meses
MOQ 50PCS

Teoría de la bobina de ignición

  • Hay generalmente dos grupos de bobinas en la bobina de ignición, la bobina primaria y la bobina secundaria. La bobina primaria se hace del alambre esmaltado grueso, generalmente cerca de 200-500 vueltas del alambre esmaltado de cerca de 0.5-1m m; La bobina secundaria se hiere con el alambre esmaltado fino, generalmente cerca de 15000-25000 vueltas con el alambre esmaltado de cerca de 0.1m m. Un extremo de la bobina primaria está conectado con la fuente de alimentación de baja tensión (+) en el vehículo, y el otro extremo está conectado con el dispositivo que cambia (disyuntor). Un extremo de la bobina secundaria está conectado con la bobina primaria, y el otro extremo está conectado con el extremo de la salida de la línea de alto voltaje para hacer salir poder de alto voltaje.
  • La razón por la que la bobina de ignición puede cambiar el poder de baja tensión en el vehículo en alto voltaje es que tiene la misma forma que el transformador ordinario. La bobina primaria tiene un ratio más grande de la vuelta que la bobina secundaria. Sin embargo, el modo de trabajo de la bobina de ignición es diferente del transformador ordinario. La frecuencia de trabajo del transformador ordinario es 50Hz fijado, también conocido como transformador de la frecuencia del poder, mientras que la bobina de ignición trabaja bajo la forma de pulso, que se puede mirar como pulso las tiendas del transformador del impulso en varias ocasiones y descarga energía en diversas frecuencias según diversas velocidades del motor.
  • Cuando la bobina primaria está conectada con la fuente de alimentación, un campo se genera alrededor con el aumento de actual, y la energía magnética se almacena en la base de hierro; cuando el dispositivo que cambia desconecta el circuito de la bobina primaria, el campo magnético de la bobina primaria decae rápidamente, y la bobina secundaria inducirá un alto voltaje. Cuanto más rápido es el campo magnético de la bobina primaria desaparece, cuanto mayor es la corriente en el momento de la desconexión actual, y cuanto más alta es el ratio de la vuelta de las dos bobinas grandes, más alto es el voltaje inducido por la bobina secundaria.

Cilindro de VW AUDI High Output Ignition Coil 07K905715D 4 0

Cilindro de VW AUDI High Output Ignition Coil 07K905715D 4 1

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