Detalles del producto
Lugar de origen: Chongqing China
Nombre de la marca: CNWAGNER
Certificación: CE ROHS
Número de modelo: 90919-02212
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 50 pedazos/unidad
Precio: 6.65usd to 8.33usd per piece
Detalles de empaquetado: embalaje neutral del cartón
Tiempo de entrega: 3-25 días
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 5000pcs por día
Nombre de productos: |
Una bobina de Ignitin del cilindro del salón 4 de la clase |
OE NO.: |
90919-02212 |
Modelo del coche: |
Para Toyota Corolla |
Especificación: |
Cilindro 4 |
Garantía: |
12 meses |
Plazo de expedición: |
3-25days |
Peso: |
0.25KG |
Paquete: |
Embalaje neutral |
Nombre de productos: |
Una bobina de Ignitin del cilindro del salón 4 de la clase |
OE NO.: |
90919-02212 |
Modelo del coche: |
Para Toyota Corolla |
Especificación: |
Cilindro 4 |
Garantía: |
12 meses |
Plazo de expedición: |
3-25days |
Peso: |
0.25KG |
Paquete: |
Embalaje neutral |
Una bobina de Ignitin del cilindro del salón 4 de la clase para Toyota Corolla 90919-02212
Los productos detallan
| Nombre de productos | Una bobina de Ignitin del cilindro del salón 4 de la clase |
| OE NO. | 90919-02212 |
| Modelo del coche | para Toyota Corolla |
| Especificación | cilindro 4 |
| Peso | 0.25KG |
| Paquete | Embalaje neutral del color de Brown |
| Tamaño que embala | 18*10*8 cm por pedazo |
| Garantía | 12 meses |
Los productos introducen
La razón por la que la bobina de ignición puede dar vuelta a la baja tensión en el coche en alto voltaje es porque tiene la misma forma que un transformador ordinario, y el ratio de las vueltas entre la bobina primaria y la bobina secundaria es grande. Sin embargo, el modo de trabajo de la bobina de ignición es diferente del del transformador ordinario. El transformador ordinario funciona continuamente, mientras que la bobina de ignición trabaja intermitentemente. Almacena y descarga en varias ocasiones energía en diversas frecuencias según las diversas velocidades del motor.
Cuando la bobina primaria está conectada con la fuente de alimentación, un campo se genera alrededor de él como los aumentos actuales, y de la energía del campo magnético de las tiendas de base de hierro; cuando el dispositivo del interruptor desconecta el circuito de la bobina primaria, el campo magnético de la bobina primaria decae rápidamente, y la bobina secundaria un mismo alto voltaje será inducida. Cuanto más rápido es el campo magnético de la bobina primaria desaparece, cuanto mayor es la corriente en el momento que la corriente se desconecta, y cuanto mayor es el ratio de las vueltas de las dos bobinas, más alto es el voltaje inducido por la bobina secundaria.
Según el circuito magnético, la bobina de ignición se divide en dos tipos: tipo magnético abierto y tipo magnético cerrado. La bobina de ignición tradicional es un tipo magnético abierto, y su base de hierro se lamina con las hojas de acero del silicio de cerca de 0,3 milímetros, y la base de hierro se hiere con las bobinas secundarias y primarias. El tipo magnético cerrado utiliza una base de hierro formada como III para enrollar la bobina primaria, y entonces la bobina secundaria se hiere afuera. La línea de fuerza magnética es formada por la base de hierro para formar un circuito magnético cerrado. Las ventajas de bobinas de encendido magnéticas cerradas son salida menos magnética, pérdida de energía baja, y tamaño pequeño. Por lo tanto, las bobinas de encendido magnéticas cerradas son de uso general en sistemas de ignición electrónicos.
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