Estante 0k30c-32-110 de la dirección de poder

Las piezas del motor de coche del mercado de accesorios accionan el estante 0k30c-32-110 de la dirección para Río

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Teoría

La dirección del automóvil, también conocida como dirección, dirección de poder, es la mayoría de la parte importante del sistema de dirección del automóvil. Su función es aumentar la fuerza transmitida del volante al mecanismo de transmisión de dirección y cambiar la dirección de la transmisión de la fuerza.

Dirección con engranaje

De uso general son el tipo de estante y del piñón, el tipo del perno de la manivela del gusano y la recirculación del tipo de la bola.
1) dirección de estante y del piñón: Es una de las direcciones mas comunes. Su estructura básica es un par de piñones y de estantes que enreden con uno a. Cuando las impulsiones de eje de dirección el piñón a girar, el estante se mueven en una línea recta. A veces, la barra de lazo es conducida directamente por el estante para dar vuelta al volante. Por lo tanto, éste es el tipo más simple de dirección. Sus ventajas son estructura simple, bajo costo, dirección, tamaño pequeño sensibles, y pueden conducir directamente la barra de lazo. Es ampliamente utilizada en automóviles.
2) dirección del perno de la Gusano-manivela: Es una dirección con un gusano como la parte de conducción y perno inestable como la partición conducida. El gusano tiene un hilo trapezoidal, el perno cónico finger-formado del finger se apoya en la manivela con un transporte, y la manivela se integra con el eje de dirección del brazo de eje de balancín. Al dar vuelta, el gusano es girado por el volante, y el perno afilado integrado en el surco espiral del gusano gira mientras que hace un movimiento circular alrededor del eje de dirección del brazo de eje de balancín, de tal modo conduce la manivela y el brazo vertical de dirección para balancear, y después dando vuelta a la dirección a través del mecanismo de transmisión de dirección. Desviación de la rueda. Esta clase de dirección se utiliza generalmente en camiones con las fuerzas de dirección grandes.
3) recirculación de la dirección de la bola: Recirculando el sistema de dirección de poder de la bola [2] la estructura principal se compone de dos porciones: la parte mecánica y la partición hidráulica. La parte mecánica se compone de una cáscara, de una cubierta lateral, de una cubierta superior, de una cubierta más baja, de un tornillo de recirculación de la bola, de una nuez del estante, de un carrete de la válvula rotatoria, y de un eje de engranaje de sector. Hay dos pares de pares de la transmisión: un par es una barra del tornillo y una nuez, y el otro par es un estante, una fan del diente o un eje de engranaje de sector. Una bola de acero cíclico rodante está instalada entre el tornillo y la nuez del estante para cambiar la fricción de desplazamiento en la fricción de rueda, de tal modo mejorando la eficacia de la transmisión. Las ventajas de este tipo de dirección son que es fácil actuar, desgastado menos, y tienen una larga vida. La desventaja es que la estructura es compleja, el coste es alta, y la sensibilidad de dirección no es tan buena como el tipo de estante y del piñón.

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